科幻片中的技術真的可以改變世界嗎？當然！那些曾經在《星球大戰》、《星際迷航》、《西部世界》里出現的虛擬現實、3D打印、機械外骨骼已經真的走進了我們的生活，這期冷科技我們就來看看這些新技術都是怎么玩轉汽車圈的……

  曾經的美軍科技，如今的工人標配

  “發明流水線作業的福特再次創新了生產方式。”對于福特這個廠家，我想國內的消費者肯定是愛恨交加，但不可否認，福特確實是一家非常能“折騰”的車企，創新這個概念始終貫穿在他的生產制造中，比如流水線作業、最早的汽車救生系統、珠光漆、車門密碼鎖、3D打印等。這次福特又搞了個新玩意：給工人們穿上了機械外骨骼。

  EksoVest這種機械外骨骼雖然價格不低（6000美元），但相比使用它后帶來的效率提升和工傷下降，福特認為更為劃算，未來福特甚至還有收購這家公司的可能性。

  讓女人怦然心動的戴森，要用3D打印造汽車？

  除此之外，戴森強大的電機技術也是他們的底牌，戴森V10無繩吸塵器的最新電機可以達到125000rpm，這是汽車電機不可想象的轉速，這臺電機使用了航空級碳纖維管，戴森的工程師還計劃把它做成車規級部件，其目的不言而喻。

  戴森還打算把自己的吹風機技術運用到雨刮器上，用超高速氣流吹走玻璃上的雨水，避免雨刮器刮傷玻璃，我只能說是個非常有創意的想法……不得不承認，認真起來的科技公司真的好帥！

  3D打印技術并不高高在上，福特、奧迪已經在使用

節約成本是制造業青睞3D打印的重要因素

  我們上面說了，在這個時間就是金錢的時代，3D打印可以快速生產、可以隨意定制，但我認為這都不是制造也最看重的，我覺得3D打印對庫存和材料的“友好”才是制造業看重它的最重要因素。

  傳統汽車產業進行零部件生產時，是需要開發大量模具、額外工具的，庫存和材料的存放和浪費都是很頭痛的問題。3D打印在這方面就有十分強大的優勢。它的制造方式和傳統的沖壓、鑄造完全不同，只關注3D打印材料和相關技術。

  編輯點評：新興技術對汽車帶來了顛覆式的影響，曾經傳統的制造壁壘可能變得平坦，而曾經傳統的經驗也不一定有效，科技公司的加入更像是“降維打擊”，不按套路出牌和奇特的腦洞將對汽車行業產生深遠影響，或許留給傳統車企的時間不多了，轉型和擁抱科技或許可以看到更遠的未來。

  轉載自3D虎，版權歸原作者所有